ИП Маковецких В.А.
Найти:
РМ 2000
Вторая жизнь устаревшей техники

В последние несколько лет государственная поддержка сельхозтоваропроизводителей даёт свои плоды. В разговорах с работниками, инженерами, главами КФХ, директорами сельскохозяйственных предприятий я слышу последнее время более оптимистичные слова о перспективах развития. Аграрные технологии развиваются, урожайность культур увеличивается цена на продукцию последние годы стала более высокой и стабильной. И в своей работе я вижу, как меняется спрос на запчасти к тракторам. Если ещё 4-5 лет назад многие старались технику ремонтировать по возможности ремонтными запчастями, то сейчас многие заказывают только новые и оригинальные.
В настоящее время много заказов запчастей и агрегатов для тракторов Кировец, которые создают для тракториста более комфортные условия труда. Например: комплект ковриков и чехлов кабины, двери с «мягкой обивкой» для шумоизоляции, уплотнения дверей и стёкол, кондиционеры, рулевые механизмы нового образца, новые двигатели, новые распределители, насосы и др. агрегаты. Конечно, многие предприятия не могут пока купить новые тракторы, но создать для тракториста комфортные условия работы на старой технике вполне возможно. Можно капитально отремонтировать трактор с полной разборкой, с заменой всех нерабочих агрегатов на новые или капитально отремонтировать самые дорогие узлы. После капитального ремонта трактор К-701, К-700А с установкой кондиционера, рулевого дозатора, новых цилиндров, распределителя, навесного оборудования, капитального ремонта задней и передней полурамы, трубы шарнира, новой электропроводки, новых радиаторов всех, заменой крыльев, дверей, ящиков аккумуляторных, капитального ремонта кабины, установкой новых колёс и дисков, всех трубок, рукавов, оптики будет надёжной техникой в посевную кампанию. А если ещё установить новый заводской двигатель, то такой трактор выполнит работу в поле не хуже нового, а цена такого трактора меньше нового примерно в три раза!
Остановлюсь на одном из элементов комфорта тракториста — рулевом механизме. Старое исполнение рулевого механизма – это ГУР (гидроусилитель рулевой) — очень эффективный агрегат, задуманный ещё в самом начале выпуска тракторов К-700, К-700А. К началу 1968 года в СССР было в эксплуатации более 13 тысяч тракторов К-700, и все они комплектовались ГУРами. Последние 10-12 лет многие стали переоборудовать старые ГУРы на новый рулевой механизм. Если ГУР работает штатно, то трактористу легко поворачивать рулевое колесо при выполнении работ. Но при установке нового рулевого механизма – насоса дозатора усилие для поворота рулевого колеса нужно минимум, практически как у легкового автомобиля! А при выполнении тяжёлых полевых работ (работа с плугом, дискатором) это очень важно.

Конечно, на рынке много предложений, но я предпочитаю оригинальные рулевые механизмы РМ 2000 Италия-Болгария. Можно взять только РМ 2000, остальное купить на месте, но лучше всего купить полный комплект, в котором есть все детали для установки. Что бы установить рулевой механизм нового образца, надо иметь комплект механизма, пару ключей и всё. Если посмотреть на схему подключения, видно, что сложного ничего нет. По опыту могу сказать, что часто при установке РМ 2000 необходимо настроить регулятор расхода масла, а иногда и менять на новый. Регулятор расхода масла на любых режимах работы двигателя выдаёт на рулевое управление поток масла постоянного давления (регулятор давления установлен на насос НШ-71). При установке рулевого механизма РМ 2000 очень важно промыть всю масляную систему, включая гидробак. Всегда чистое масло – залог нормальной работы РМ 2000. Конечно, рулевой механизм сам по себе не даёт 100% гарантии лёгкого вращения рулевого колеса, необходимо также нормальная работа гидроцилиндров поворота, насоса НШ-71(НШ-1003Л). Были случаи, когда трактор «не рулит» просто потому, что один РВД внутри расслоился, и не пропускает масло по системе.
РМ 2000
Мелочей, которые влияют на работу отдельных узлов и трактора в целом очень много, но все они известны. Если вы установите рулевой механизм нового образца на трактор К-700А, тракторист по достоинству оценит более комфортные условия работы. Если будут вопросы по установке РМ 2000, обращайтесь – всегда помогу.

Кировец
Анализ 2021 года и мои планы на год 2022

2021 год не стал легким для тех, кто работает в сельском хозяйстве и тех, кто тесно связан с ним. В этом году приходилось работать, как и всегда, в экстремальных условиях. Большинство моих партнеров (99 %) – сельскохозяйственные предприятия Курганской, Тюменской, Челябинской и Свердловской областей. Читать далее

Всё о ТКР (турбокомпрессорах )!
Всё о ТКР (турбокомпрессорах )!

Если двигатель нуждается в ремонте, а признаки указывают, что неисправность связана с турбокомпрессором, важно точно установить, повреждён турбокомпрессор или нет. Если точно установлено, что ТКР неисправен, нужно обязательно найти причину этого. Если её не устранить, новый ТКР установленный взамен неисправного, тоже выйдет из строя, иногда это происходит в первые же секунды после запуска двигателя. Читать далее

К700 в поле
Обслуживание двигателей ЯМЗ

В преддверии подготовки техники к весеннее – полевым работам хочу напомнить основные положения обслуживания двигателей ЯМЗ. Двигатель ЯМЗ трактора имеет большой срок службы при правильной обкатке после капитального ремонта и своевременном техническом обслуживании. Читать далее

Заказать звонок
+
Жду звонка!